Nieuw

Eind 2025 viel het doek voor de locseries HLE 21 en 27. Vanaf perron 12 van station Mechelen is een blik te werpen op een rij terzijde gestelde locomotieven met de 2709 op kop, 29 mei 2026.

De ex-NMBS 6705 in ACTS-huisstijl staat op 30 april 2026 nog altijd in Amersfoort.

Sinds 2026 rijdt budgetvervoerder GoVolta treinen tussen Amsterdam en Berlijn. Op 30 april 2026 trof ik TCS 101004 (ex-NS 1751) aan op spoor 1 van station Amersfoort met een trein bestaande uit GoVolta-rijtuigen aangevuld met rijtuigen van HappyTrain, onderweg naar Berlijn.

Treinstel 7515 is onderweg van Enschede naar Den Haag Centraal en maakt daarbij een stop op spoor 1 van station Apeldoorn.

De 7523 later die dag langs perron 2 van station Enschede.

Sinds 2001 rijden er treinen vanaf Enschede naar de Duitse steden Münster en Dortmund. Deze diensten worden sinds het begin uitgevoerd met treinstellen type Baureihe 643, die ook wel Talent worden genoemd (kort voor 'Talbot leichter Nahverkehrstriebwagen'). Op de foto vertrekt de 643 075 als RB51 naar Dortmund Hbf vanaf spoor 4b in Enschede.

Vlak over de grens in Gronau rijdt de 643 048 achterop de RB64 van Münster naar Enschede.

De 643 058 met defecte koppeling als RB64 naar Münster.

Terug in Enschede komt Keolis Blauwnet FLIRT 3 no. 7406 aan als sprinter vanuit Zwolle.

De 7304 verzorgde een latere rit van Zwolle naar Enschede en nadert hier het station van Hengelo.

Sinds 2018 rijdt de Duitse vervoerder Eurobahn eens per uur van Hengelo naar Bielefeld. Op 30 april 2026 trof ik FLIRT 3 no. 20368 aan op spoor 11 van station Hengelo.

Vanwege vertraging in de levering van nieuwe treinen voor de verbinding Amsterdam - Berlijn, wordt deze treindienst sinds oktober 2025 uitgevoerd met ICE 3neo-stellen. Op de foto vertrekt de 8046 van spoor 3 te Hengelo, onderweg naar Berlijn.

Blauwnet LINT 29 staat op 30 april 2026 langs perron 3b van station Hengelo, om dadelijk door te rijden als stoptrein naar Oldenzaal.

Later die dag trof ik in Zutphen nog LINT no. 32 aan op de verbinding naar Oldenzaal, naast RRReis GTW 258 op de verbinding naar Winterswijk.

MS75-stel 825 is zojuist als IC vanuit Antwerpen Centraal gearriveerd op het eindstation in Turnhout en staat te wachten op vertrek terug naar Antwerpen, 24 april 2026.

Loc 1912 komt met de IC vanuit Binche aan op station Turnhout, om dadelijk weer een slag de andere kant op te maken.

Ook losse dieselloc 7743 deed het station nog aan, op weg om een sleep wagons op te pikken die voorbij het station zijn opgesteld.

Op 6 april 2026 heeft DDZ 7526 als intercity van Zwolle naar Vlissingen een stop gemaakt langs het nieuwe perron 4 in Tilburg, dat toen nog niet regulier in gebruik was.

Op 9 februari 2013 werd de Heimwee Express van het Spoorwegmuseum gereden door de 114. Hier zien we de trein met 30 minuten vertraging door Bilthoven rijden.

Vanwege de vertraging maakte de 114 kop op het middenspoor tussen Bilthoven en Den Dolder, om meteen weer terug te keren naar de Maliebaan.

Even later staat op station Amersfoort een Plan U op middenspoor 3 tussen SGMm 2961 en ICMm 4243. Het gaat hier echter niet om de 114, maar de 115 van Stichting DE-III.

Toen de 114 eindelijk in Amersfoort aankwam, vond daar een winterse fotostop plaats met de twee Rode Duivels. We zien de neuzen gebroederlijk naast elkaar met links de 114 en rechts de 115.

Met de 115 op de voorgrond valt het op dat er nog het nodige schilderwerk moest worden gedaan, zoals boven de cabineruiten en in de verte aan het begin van de achterste bak.

Ondanks de inzet van alle vrijwilligers heeft de 115 in 2014 voor het laatst op eigen kracht gereden. Uiteindelijk is het stel in 2019 overgedragen aan Stichting 2454 Crew, omdat Stichting DE-III de financiële middelen niet meer had om het stel te onderhouden. Dezelfde stichting heeft in 2025 ook de 114 overgenomen van het Spoorwegmuseum en heeft de 115 gebruikt als plukstel voor dit stel en hun 151. Uiteindelijk viel het doek voor de 115 en is ze in april 2026 gesloopt. Dat maakt deze foto tijdens het verlaten van station Amersfoort mijn laatste foto van de 115.

Op 8 februari 2026 rijdt Albatros 6353 op een ingekorte lijn 2 naar de stelplaats te Gentbrugge langs een fel verlicht Gravensteen.

HermeLijn 6302 verzorgt een latere rit op deze lijn en wringt zich op de Vleeshuisbrug tussen de toeristen door.

Albatros 6351 rijdt op de drukke Korenmarkt tijdens een slag op lijn 2 naar het Van Beverenplein.

Albatros 6364 staat op het eindpunt Rabot te wachten op vertrek als lijn 4 naar UZ Gent.

De 6374 passeert de brug in de Brabantdam tijdens een slag op lijn 1 van Gentbrugge naar Flanders Expo.

De 6376 op lijn 3 van Zwijnaarde naar Moscou rijdt op dezelfde locatie in tegengestelde richting.

De 6363 verzorgde een latere rit naar Moscou, hier ook op de Brabantdam.

MS96-stel 558 rijdt voorop de intercity van Turnhout naar Binche en maakt daarbij een stop op spoor 11 van station Mechelen, 12 november 2025.

MS08-stel 08167 staat als S-trein naar Geraardsbergen te wachten op spoor 6, waar zich de oude overkappingen nog bevinden.

MS75 no. 819 komt samen met de 842 aan op het hoger gelegen spoor 7, onderweg van Binche naar Turnhout.

MS08 no. 08147 staat op spoor 2 te wachten op vertrek naar Zeebrugge-Dorp.

Treinstel 902 van de serie MS86, ook wel Duikbril genoemd, staat op dezelfde dag onder de kap van station Leuven te wachten op vertrek naar Antwerpen.

Een tweespan 6400en met de 6509 voorop kwam ook nog door station Leuven.

In 1976 werd Düwag 362 door de Rotterdamse cartoonist Martin Lodewijk (vooral bekend van Agent 327) beschilderd in een opvallende gele uitvoering met dikke, zwarte letters die de geluiden van een tram voorstellen. In 1987 werd de 362 gesloopt, maar in 2001 is het ontwerp teruggekeerd op museumstel 1605. Op 11 oktober 2025 maakt de 'Tingeling', zoals dit stel wordt genoemd, een afgehuurde rit waarbij ook Rotterdam Centraal werd aangedaan.

Citadis 2051 komt op 11 oktober 2025 door de groene Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan in Hillegersberg, één halte voor de keerlus aan de Molenlaan.

In 2025 vierde Schiedam haar 750-jarig bestaan. Ter ere hiervan werd er tijdens een aantal weekenden met museummaterieel gependeld op de tramlijn in Schiedam tussen Woudhoek en het Marconiplein net over de gemeentegrens met Rotterdam. Op 27 september 2025 werd er gereden met twee vierassers, een Allan en ZGT 834, die we hier zien in de keerlus in Schiedam Woudhoek naast Citadis 2111.

De 834 later die dag op het Marconiplein.

Citadis 2037 op lijn 1 naar De Esch komt via de gedeelde bus/trambaan langs de schuin op een helling gelegen halte bij metrostation Schiedam Nieuwland.

Op 27 september 2025 vond de officiële afscheidsrit van de ICRm en daarmee ook van de NS 186 plaats. Alsof het zo bedoeld was, komt hiermee na precies 186 jaar een einde aan de inzet van getrokken reizigerstreinen in ons land. Omdat de ICRm+186 ook geschikt was voor het Belgische spoor en de combinatie jarenlang te zien was tussen Amsterdam en Brussel, werd het een uitgebreide rit van Amsterdam via Maastricht, Luik, Namen, Schaarbeek en Rotterdam naar het Spoorwegmuseum. We zien de trein hier op station Rotterdam Centraal, met loc 186 005 achterop.

Aan de voorkant van de trein werd de tractie verzorgd door de 186 006, die we hier zien naast de NMBS 2870 (186 120) met de nieuwe EuroCity naar Brussel.

In de laatste maand dat de combinatie van een 186-loc met ICRm-stam nog op het spoor te zien was, maakte de 186 001 in deze hoedanigheid een stop langs perron 1 van station Tilburg, 5 september 2025.

MS80 no. 374 komt station Antwerpen Berchem binnenrijden, 30 augustus 2025.

Blokkendoos-motorwagen 9443 is tot 2014 eigendom geweest van de SGB te Goes, waarna ze is overgedragen aan de gemeente Tilburg. Na een aantal omzwervingen in het Tilburgse stationsgebied is het rijtuig in 2020 in het nabijgelegen Spoorpark geplaatst, waar het sindsdien in gebruik is als Bed & Breakfast.

Vanaf 2020 word er steeds meer openbaar vervoer in Gelderland, Overijssel en Flevoland geëxploiteerd onder de merknaam RRReis. Net zoals bij Blauwnet zijn er meerdere vervoerders die onder de vlag van RRReis rijden. In 2024 nam Keolis het spoorvervoer op de Valleilijn over, maar omdat het materieel op die lijn aan revisie toe was, is er gewacht met meteen de RRReis-huisstijl aanbrengen. In 2025 volgde de concessie Achterhoek-Rivierenland van Arriva, waar al wel snel werd overgestapt van de rode Spurt-huisstijl naar de kleurrijke uitmonstering van RRReis. De foto toont GTW 253 'Herman Hulshof' als stoptrein vanuit Winterswijk bij aankomst in Apeldoorn, 3 augustus 2025.

GTL 3121 op lijn 1 naar Delft Tanthof maakt een stop bij de halte Kurhaus in Scheveningen, 16 augustus 2025.

Avenio 5056 op lijn 9 naar Scheveningen Noord. De donkergrijze kleurstelling waarin de Avenio in 2014 verscheen wordt sinds 2022 vervangen door wit, voor een betere zichtbaarheid in het verkeer.

GTL 3117 naast de met totaalreclame voor OV-pay beplakte Avenio 5002 in de keerlus bij het Zwarte Pad in Scheveningen.

PCC 1193, onderweg als toeristentram, naast Avenio 5023.

Even later voegde GTL 3109 zich naast de 5023.

De met totaalreclame beplakte GTL 3135 rijdt op lijn 1 naar Delft Tanthof en maakt daarbij een stop op de halte Centrum.

De 491 is de enige vertegenwoordiger van de eerste deelserie Rotterdamse vierassers in de vaste vloot voor de toeristische lijn 10. We zien de motorwagen hier op 15 augustus 2025 in de museumremise te Hillegersberg.

De 186 386 van Akiem staat op 20 juli 2025 langs het nieuwe en nog niet regulier in gebruik zijnde perron 4 van station Tilburg.

Op 18 juli 2025 rijdt Citadis 2124 op lijn 1 onder de Kubuswoningen door.

'Smalbekkikker' 2101 van Indepentent Rail Partner komt met een korte keteltrein langs de overweg te Orthen in Den Bosch, 16 juli 2025.

Later kwam ook ICE 3neo no. 8001 hier nog voorbij.

ICMm 4213 staat op 13 juli 2025 op spoor 12 van Utrecht Centraal te wachten op vertrek naar Rotterdam.

De 186 366 van Akiem kwam nog door het station met een containertrein.

Later die dag kwam ik de NMBS 2871 (186 121) tegen bij Rotterdam Centraal, wachtend op een volgende rit naar Brussel.

Hier trof ik ook ICNG-B 3316 aan, wachtend op vertrek naar Amersfoort Schothorst.

Vanwege een storing op de HSL op 12 juli 2025 moesten de treinen van Eurostar omrijden via Utrecht en Den Bosch. We zien PBKA 4322 samen met een soortgenoot op spoor 3 van station 's-Hertogenbosch.

De 193 429 komt met een sleep Tads- en Tadgs-wagons door station Rosmalen, 12 juli 2025.

De door Strukton overgenomen 1736, die daar de bijnaam Kethie heeft gekregen, komt op 11 juli 2025 door Vught.

Op 5 juli 2025 komt de NS 193 948 stapvoets door station 's-Hertogenbosch met de Nightjet naar Zürich. De trein bestaat voor het grootste gedeelte nog uit oude rijtuigen van de Zwitserse spoorwegen (SBB), vanaf december 2025 zullen de nieuwe Nightjet-rijtuigen hun intrede doen op deze route.

Een dubbel Combino-tramstel op lijn 26 naar Centraal Station passeert de stelplaats tussen de haltes Zuiderzeeweg en Bob Haarmslaan, 6 juli 2025.

Citadis 2055 staat op 20 juni 2025 in de keerlus op het Heemraadsplein. Lijn 4 reed voorheen door naar het Marconiplein, maar werd vanwege werkzaamheden in 2023 ingekort tot het Heemraadsplein. Uiteindelijk is er in het kader van bezuinigingen gekozen om lijn 4 niet meer door te laten rijden naar Delfshaven en Marconiplein, en is dit het nieuwe reguliere eindpunt van lijn 4 (en sinds 2025 ook lijn 6) geworden.

Citadis 2019 halteert op het Eendrachtsplein als lijn 4 naar het Heemraadsplein. In het Plan Toekomstvast Tramnet voor 2030 verdwijnen de lijnen 4 en 6 volledig van de Nieuwe Binnenweg en zullen ze keren op een nieuwe keervoorziening op het Eendrachtsplein.

Vierassers 565 en 515 op 19 april 2025 op het Willemsplein, vergezeld door een historische dienstauto.

Düwag 2658 en Tatra 2367 staan in de keerlus van lijn 6 in het Tašmajdan Park te Belgrado, 29 mei 2025.

Aan de overkant van de weg draait Düwag 2123 op lijn 7L van de Resavska de Bulevar kralja Aleksandra op.

Verderop de Resavska staat Düwag 2654 in de file tijdens een rit op lijn 7.

Urbos 1507 rijdt van de Nemanjina de Savska op, ter hoogte van het voormalige hoofdstation van Belgrado.

Een Tatra-tramstel met de 2413 voorop halteert verderop in de Nemanjina.

Tatra 2240 wacht voor een verkeerslicht in de Cara Dušana.

Een trein bestaande uit Strukton-loc Carin (303001), twee verblijfswagens van Stichting 2454 Crew en loc 101002 (ex-NS 1772) van Train Charter Services komt door het station van 's-Hertogenbosch, 25 mei 2025.

De 193 040 van DB komt op 23 april 2025 met een keteltrein door station Amersfoort Centraal.