Poznań is een stad in het westen van Polen en is qua inwoners de vijfde stad van het land. Net als bij de stad Wrocław is het tramnet hier aangelegd in de tijd van Duitse overheersing (toen Poznań bekend stond als Posen). Hoewel de stad tijdens de Tweede Wereldoorlog hevig verwoest is, kon twee jaar na dato het trambedrijf weer bijna op het oude niveau opereren. In 1997 is er een sneltramtraject geopend, waar verschillende tramlijnen overheen rijden die het centrum met de noordelijke buitenwijken verbindt. Hoewel de infrastructuur afwijkt van de rest van het tramnet, is het hier wel compleet mee verweven.

Het oudste tramtype dat in Poznań te vinden is, is de Konstal 105N. De 206 motorwagens zijn gebouwd tussen 1979 en 1992. Ervan uitgaande dat er bij de nummering van de wagens vanaf no. 1 omhoog is geteld, zou deze no. 206 wel eens de laatst geleverde wagen kunnen zijn. Soortgelijke motorwagens zijn ook in Wrocław aan te treffen. We zien de 206 hier op 5 juni 2023 in de keerlus te Połabska, klaar om te vertrekken als lijn 7 naar Ogrody.

Naast lijn 7 hebben ook de lijnen 2, 17 en 18 hun eindpunt in Ogrody. We zien tweemaal de achterkant van een gereviseerde Konstal 105. Links zien we twee losse motorwagens, gereviseerd naar het type Moderus Alfa. Rechts een Moderus Beta, waarbij twee motorwagens met een nieuw middendeel aan elkaar zijn verbonden tot een dubbelgeleed tramstel.

Dezelfde lijnen op dezelfde locatie. Links Moderus Beta no. 419 op lijn 2 naar Dębiec PKM, rechts een Moderus Gamma op lijn 18 naar Franowo. De Moderus Gamma rijdt sinds 2018 rond in Poznań.

Tramino-stel 527 van de lokale fabrikant Solaris nadert het tijdelijke eindpunt aan de Aleje Marcinkowskiego, dat is ontstaan door werken aan het Plac Wolności. Hierna zal ze omkeren naar Starołęka PKM.

Lijn 9 naar Dębiec PKM had hier ook haar tijdelijke eindpunt. We zien Combino 502 hier een stop maken op 8 juni 2023. Hetzelfde tramtype rijdt ook rond in Amsterdam.